MÉXICO, DF  Ago .- El visto bueno de la de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) en la expansión del Puerto de Veracruz es el más importante de los pendientes que están detenidos desde el principio de sexenio, señaló la SCT.

"Mientras más pronto libremos, obtengamos las autorizaciones ambientales, más pronto podremos comenzar con la infraestructura básica", aseguró Sergio Vera, director de Fomento y Desarrollo Portuario de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

Vera admitió que el área registra ya una significativa saturación que podría poner en peligro la estrategia logística de Pemex, que exporta e importa productos petrolíferos.

"No sólo estamos hablando de que el Puerto de Veracruz esté operando a (su máxima) capacidad en el caso de la carga petrolera, sino en la atención de los otros tipos de carga. Eso es un hecho y no lo podemos ocultar", dijo.

El representante de la SCT explicó que el estudio de impacto ambiental ya está completo.

Pero para que la Semarnat lo tomara en cuenta fue necesario que SCT propusiera modificaciones a los límites de la zona de arrecifes de Veracruz.

"En lo que estamos precisamente en la autorización de la modificación del parque arrecifal Una vez autorizada ésta, Semarnat podrá revisar los estudios de impacto ambiental", explicó.

Además de este trámite, están pendientes un par de cuestiones administrativas menores; sin embargo, Vera no los detalló.

El director de Fomento y Desarrollo Portuario sostuvo que todavía existen posibilidades de que la licitación de la infraestructura básica - dragado y construcción de escolleras - se lance antes de que concluya este sexenio.

La construcción de un segundo puerto en la zona norte de Veracruz es el segundo proyecto de infraestructura portuaria más grande planeado para la administración de Felipe Calderón.

La inversión total calculada es de 40 mil millones de pesos, entre recursos públicos y privados.