La carrera del siete veces campeón de Fórmula Uno se extingue. Michael Schumacher piensa en las que serán sus últimas cuatro fechas al volante de Mercedes, pero también se da tiempo para reflexionar lo conseguido después de dos etapas como piloto.

El Kaiser de la Fórmula Uno debutó como piloto del serial en 1991, logró siete campeonatos, dos con la escudería Benetton y forjó una leyenda en el deporte motor a bordo de Ferrari, escudería con la que consiguió cinco títulos consecutivos. Con más coronas que ningún otro hombre en F1, Schumacher anunció su retiro en 2006.

Pero el Kaiser aún tenía kilometraje por andar y volvió del retiro en 2010 para comandar el monoplaza de Mercedes y con ello dar inicio a su segunda etapa. No obstante, en estas tres temporadas el piloto alemán ha vivido la otra cara de la moneda. Una realidad sin títulos, sin podios y con pocos puntos.

"Si miro en el espejo retrovisor de mi vida, me siento feliz y estoy sonriente. He tenido dos carreras distintas, una donde gané todo y la segunda donde descubrí lo que significa perder. Sí, he aprendido a perder, pero esto me ha hecho más maduro y más paciente también, en parte gracias a mi edad. Hoy tengo que pensar en lo que he hecho y, en general, estoy satisfecho conmigo mismo", declaró el teutón al diario deportivo italiano La Gazzetta dello Sport. Con Mercedes, Schumacher se alejó de los podios, tiene uno en tres años — tercero en el GP de Europa 2012— y ha batallado para conseguir puntos, pues ha sumado en 30 de 54 carreras disputadas en tres años, pero en 11 ocupó uno de los últimos tres sitios que reparten unidades; sin embargo, el volante de 43 años aseguró que no se arrepiente de haber escrito una irregular segunda etapa.

"Siento alivio, porque no me arrepiento, sólo siento alegría por lo que he hecho. A partir de ahora la vida me va a ofrecer un montón de nuevas posibilidades. Tengo muchas ganas de eso", comentó.

A Michael Schumacher le restan los Grandes Premios de India, Abu Dhabi, Estados Unidos y Brasil antes de despedirse de manera definitiva de las pistas. Después de ello, al alemán no le gustaría ser recordado como el máximo ganador en Fórmula Uno.

"Todo el mundo me describe como una leyenda de las carreras, pero prefiero ser descrito como un luchador, alguien que nunca se echó atrás", explicó.